上證報中國證券網(wǎng)訊(記者 俞立嚴(yán))龍年首張乘用車成績單出爐。3月8日,全國乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2024年2月,中國乘用車市場零售109.5萬輛,同比下降21.0%,環(huán)比下降46.2%。其中新能源車零售38.8萬輛,同比下降11.6%,環(huán)比下降42.1%。
乘聯(lián)會負(fù)責(zé)人指出,2月零售下滑有春節(jié)消費(fèi)時間差的因素。2024年,中國乘用車市場價格戰(zhàn)仍將持續(xù)。另外,乘用車領(lǐng)域以舊換新的潛力很大。
2月同環(huán)比下滑 看好3月逐步走強(qiáng)
根據(jù)全國乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2024年2月,中國乘用車市場零售109.5萬輛,同比下降21.0%,環(huán)比下降46.2%;2024年累計(jì)零售313.3萬輛,同比增長17.0%。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)還顯示,2月,中國新能源乘用車生產(chǎn)達(dá)到42.6萬輛,同比下降17.7%,環(huán)比下降42.3%;批發(fā)銷量達(dá)到44.7萬輛,同比下降9.7%,環(huán)比下降35.0%;零售38.8萬輛,同比下降11.6%,環(huán)比下降42.1%。
新能源滲透率方面,乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2024年2月,中國新能源車國內(nèi)零售滲透率35.8%,較去年同期的32.0%提升3.8個百分點(diǎn),較1月環(huán)比增長2.9個百分點(diǎn)。
新能源汽車出口方面,根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì),2024年2月,中國新能源乘用車出口7.9萬輛,同比增長0.1%,環(huán)比下降20.0%,占乘用車出口的26.4%,較去年同期下降4.8個百分點(diǎn);其中純電動占新能源出口的81.4%,A0+A00級純電動出口占自主新能源出口的53%。2月廠商出口方面,特斯拉中國30224輛、比亞迪汽車23291輛、上汽通用五菱2872輛,位居前三位。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹指出,2024年1月車市零售基本實(shí)現(xiàn)預(yù)期中的開門紅走勢,2月出現(xiàn)環(huán)比和同比下滑的重要原因是春節(jié)因素帶來的節(jié)前消費(fèi)時間差異。1月份有部分銷量透支,影響2月春節(jié)前銷量;春節(jié)后價格戰(zhàn)迅速升溫,形成較大的觀望態(tài)勢;結(jié)合3月的政策細(xì)則出臺預(yù)期,均構(gòu)成了不利于2月份的銷量走勢。
展望3月車市,崔東樹表示,由于春節(jié)假期后的各行各業(yè)快速轉(zhuǎn)入正常運(yùn)作,因此3月環(huán)比產(chǎn)銷增長將較為迅猛。春節(jié)后是新品推出的重要時間點(diǎn),很多廠商的新車大量推出,在國家促消費(fèi)政策推動下,很多省市出臺了相應(yīng)促消費(fèi)政策,車展等線下活動的全面恢復(fù)也將加速聚攏人氣。由于近期碳酸鋰等價格處于低位,有利于廠商推出更具性價比的新款新能源車型,車市關(guān)注度也將持續(xù)升溫。
崔東樹還表示,近日,上海等地區(qū)開展以舊換新的鼓勵政策,對引導(dǎo)消費(fèi)有很好的促進(jìn)作用。隨著國家以舊換新政策的即將推出,市場淘汰更新和換購更新的消費(fèi)潛力將逐步體現(xiàn),有益于3月車市逐步走強(qiáng)。
報廢更新量將大幅增長
商務(wù)部部長王文濤日前表示,2024年促消費(fèi)有兩個重點(diǎn):一個是推動消費(fèi)品以舊換新,另一個是提升服務(wù)消費(fèi)。對于消費(fèi)品以舊換新工作,王文濤表示,我國汽車家裝市場綜合體量大,相當(dāng)一部分產(chǎn)品使用年限較長,碳排放較高,還存在一定安全隱患,應(yīng)該說潛在的更新需求進(jìn)入集中釋放期。
乘聯(lián)會報告指出,2024年中國乘用車報廢更新量將大幅增長。隨著中國車市本世紀(jì)初銷量的爆發(fā)增長,2008年零售達(dá)到569萬輛;隨后進(jìn)入兩年狂飆增長期,2010年達(dá)到1127萬輛,并在2016年達(dá)到2369萬輛,實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長。按照15年的非營運(yùn)車輛報廢的判斷值,2008年車型在2023年前后將進(jìn)入集中報廢期。
根據(jù)公安部年初公布的保有量測算,2023年應(yīng)該有756萬輛汽車報廢,較2022年的571萬輛增長185萬輛。崔東樹指出,2009年開始的新車爆增對2024年的乘用車報廢預(yù)備下很好的基盤,相信2024年車市在新購、增購、換購的需求推動下,仍有平穩(wěn)增長的良好空間。
崔東樹表示,隨著國家放開二手車的出口,更多二手車將走出國門,實(shí)現(xiàn)全球汽車大市場的全流通,有利于中國車主消費(fèi)升級和新車市場擴(kuò)大,以舊換新政策也將有更大的助力消費(fèi)效果。
來源:中國證券報