前 言

 
再生資源產業(yè)是循環(huán)經濟的重要組成部分，也是提高生態(tài)環(huán) 境質量、實現綠色低碳發(fā)展的重要途徑。回收作為再生資源產業(yè) 的核心環(huán)節(jié)，承擔著將各種分散的廢舊物資進行“匯聚”與初加 工的任務，是循環(huán)經濟的重要實現手段和發(fā)展保障，受到黨和國 家的高度重視以及社會的普遍關注。
在綠色發(fā)展理念引領下，我國再生資源回收行業(yè)進一步發(fā)展 壯大，再生資源回收體系不斷完善，行業(yè)創(chuàng)新升級步伐不斷加快；  十大品種再生資源回收總量和回收總額取得新突破，行業(yè)規(guī)模和 發(fā)展質量進一步提升；深刻影響再生資源回收行業(yè)的多項重大利 好政策相繼出臺，我國再生資源回收產業(yè)迎來了新的發(fā)展契機。
為全面系統(tǒng)地反映 2019 年再生資源回收行業(yè)的基本情況，更好地服務企業(yè)和社會公眾，商務部流通業(yè)發(fā)展司整合各方資源， 組織編寫發(fā)布《中國再生資源回收行業(yè)發(fā)展報告（2020）》。報告全方位總結 2019 年度我國再生資源回收產業(yè)的發(fā)展特點和存在問題，系統(tǒng)梳理相關政策措施，并對未來發(fā)展趨勢和前景進行了 分析與展望。希望《中國再生資源回收行業(yè)發(fā)展報告 2020》的發(fā)布能夠為再生資源回收企業(yè)提供向導，為相關產業(yè)部門、決策部 門和廣大科研工作者提供有益參考，推動我國再生資源回收行業(yè) 持續(xù)發(fā)展。

目 錄

前 言 
一、行業(yè)發(fā)展基本狀況 
（一）回收總量 
（二）回收總額 
（三）主要品種進出口 
二、發(fā)展特點及存在問題 
（一）主要特點 
（二）主要問題 
三、各主要品種回收情況分析 
（一）廢鋼鐵 
（二）廢有色金屬 
（三）廢塑料 
（四）廢紙 
（五）廢棄電器電子產品 
（六）報廢機動車 
（七）廢舊紡織品 
（八）廢輪胎 
（九）廢電池 
（十）廢玻璃 
四、行業(yè)預測 
（一）廢鋼鐵 
（二）廢有色金屬 
（三）廢塑料 
（四）廢紙 
（五）廢棄電器電子產品 
（六）報廢機動車 
（七）廢舊紡織品 
（八）廢輪胎 
（九）廢電池 
（十）廢玻璃 

一、行業(yè)發(fā)展基本狀況

（一）回收總量

2019年是新中國成立70周年，也是全面建成小康社會的關鍵之年。我國政府加大逆周期調節(jié)、積極實施“六穩(wěn)”政策，國民經濟運行保持在合理區(qū)間，非金屬礦物制品業(yè)、黑色金屬加工業(yè)、有色金屬加工業(yè)等在上年增速回升的基礎上繼續(xù)保持較快增長。
2019年，我國再生資源回收企業(yè)約10萬家，回收行業(yè)從業(yè)人員約1500萬人。截至2019年底，廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、廢輪胎、廢紙、廢棄電器電子產品、報廢機動車、 廢舊紡織品、廢玻璃、廢電池十大品種的回收總量約3.54億噸，同比增長10.2%。2018-2019年主要品種再生資源回收情況如表1所示。2019年我國主要品種再生資源回收量及占比情況如圖1所示。
表1 2018-2019年主要品種再生資源回收情況

 
 

 

（二）回收總額

2019年，我國十大品種再生資源回收總額約9003.8億元， 同比增長3.7%。報廢機動車、廢鋼鐵、廢舊紡織品、廢輪胎、 廢玻璃等品種的回收額均有增長，其中報廢機動車回收額增 幅最高，同比增長22.8%。2018-2019年我國主要品種再生資 源回收額如表2所示。2019年我國主要品種再生資源回收額 占比如圖2所示。

（三）主要品種進出口

2019 年，我國廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、廢紙、廢舊紡織品五大品種再生資源進口量為 1349.42 萬噸，同比下降 39.8%。其中降幅最大的是廢塑料，同比下降 98.2%。2018-2019 年我國主要品種再生資源進口情況如表 3 所示。2016-2019 年我國再生資源進口趨勢如圖 3 所示。


 
 

2019 年，我國廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、廢紙、廢舊紡織品五大品種再生資源出口量 40.66 萬噸，同比下降40.2 %。2018-2019 年我國主要品種再生資源出口情況如表 4所示。2016-2019 年我國再生資源出口趨勢如圖 4 所示。

 

 二、發(fā)展特點及存在問題

（一）主要特點

1. 政策助推行業(yè)轉型升級
2019 年，在綠色發(fā)展理念引領下，國家對再生資源重視程度明顯提高，再生資源領域政策支持和制度保障力度加大， 多項重大利好政策相繼出臺，持續(xù)為行業(yè)注入增長動力，推 動再生資源行業(yè)向集聚化、集約化方向發(fā)展。
1 月，國家發(fā)展改革委辦公廳、工業(yè)和信息化部辦公廳發(fā)布《關于推進大宗固體廢棄物綜合利用產業(yè)集聚發(fā)展的通知》（發(fā)改辦環(huán)資〔2019〕44 號），提出建設一批具有示范和引領作用的綜合利用產業(yè)基地，促進產業(yè)集聚,提高資源 綜合利用水平。
4 月，工業(yè)和信息化部辦公廳、國家開發(fā)銀行辦公廳聯合發(fā)布《關于加快推進工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展的通知》（工信廳聯節(jié)〔2019〕16 號），明確提出支持實施大宗工業(yè)固廢綜合利用項目，推動廢鋼鐵、廢塑料、退役新能源汽車動力蓄電池等再生資源的綜合利用。
5 月，《報廢機動車回收管理辦法》（國務院令第 715 號）取消了報廢汽車回收拆解企業(yè)總量控制要求，實行“先 照后證”制度，允許“五大總成”再制造再利用和舊件流通， 報廢機動車的收購價格改為由市場主體自主協商定價，通過 規(guī)范報廢機動車回收拆解行為，暢通汽車產業(yè)循環(huán)發(fā)展鏈條， 促進報廢機動車回收拆解行業(yè)的快速發(fā)展。

2. 標準支撐作用逐步凸顯
2006 年以來，國家標準委等14 部門先后發(fā)布《2005-2007 年資源節(jié)約與綜合利用標準發(fā)展規(guī)劃》、《2008-2010 年資源節(jié)約與綜合利用標準發(fā)展規(guī)劃》，其中廢舊產品及廢棄物回收與再利用重點項目 100 多項。在政府、行業(yè)協會以及企業(yè)等多方的共同努力下，再生資源行業(yè)標準化建設取得階段性進展，截至 2019 年底，我國再生資源回收利用領域現行
的國家標準 164 項、在研的國家標準計劃 38 項、現行的行
業(yè)標準 139 項、發(fā)布團體標準 70 項，已形成國標與行標相結合，強制性與推薦性相協調，覆蓋廢鋼鐵、廢有色金屬、 廢塑料、廢紙、廢舊紡織品、廢棄電器電子產品等多個再生資源品種，涵蓋回收和利用領域的標準體系，基本滿足了產業(yè)發(fā)展對標準化工作的需求，有效促進了資源循環(huán)利用產業(yè)規(guī)模化、規(guī)范化發(fā)展，并將繼續(xù)推動產業(yè)調整升級、轉變經濟增長方式、提升國際競爭力。
3. 再生資源回收體系不斷完善
近年來，我國再生資源回收行業(yè)規(guī)模明顯擴大，全國廢鋼鐵、廢有色金屬、廢紙、廢塑料、廢輪胎、廢棄電器電子產品、廢玻璃等主要品種再生資源回收總量逐步攀升。從全國來看，大部分地區(qū)已建立起以回收網點、分揀中心和集散市場（回收利用基地）為核心的三位一體回收網絡。據不完全統(tǒng)計，河北、山西、遼寧、黑龍江、江蘇、安徽、江西、 山東、河南、湖北、湖南、廣東、海南、甘肅、青海、寧夏、新疆、重慶、廈門、寧波、大連、青島等 22 個省、市、自治區(qū)和計劃單列市，目前已形成回收網點約 15.96 萬個，分揀中心 1837 個，集散市場 266 個，分揀集聚區(qū) 63 個，回收網絡已初具雛形。一批龍頭企業(yè)迅速發(fā)展壯大，創(chuàng)新能力、 品牌影響力和示范帶動作用不斷凸顯，垃圾分類與再生資源回收銜接模式、“互聯網+回收”模式、手機 app 或熱線平臺服務模式逐步成熟，集回收、分揀、集散為一體的再生資源回收體系逐漸完善。

4. 垃圾分類和再生資源回收協同發(fā)展
在政府引導和市場化機制運行下，上海、廣東等省市生活垃圾分類工作穩(wěn)步開展。結合垃圾分類工作的開展，多個省市鼓勵有條件的地區(qū)、企業(yè)或公共場所開展再生資源回收系統(tǒng)與生活垃圾收運系統(tǒng)“兩網銜接”，鼓勵和推動回收體系與垃圾收運體系各環(huán)節(jié)有機結合，通過環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)與再生資源回收企業(yè)的合作，推動垃圾分類回收體系和再生資源回收體系的融合，如浙江虎哥環(huán)境有限公司打造以生活垃圾分類服務為核心的社區(qū)生活服務平臺，通過精細分類，解決廢塑料、廢玻璃等低價值再生資源回收問題，大幅提高再生資源回收率；飛螞蟻、四川銀谷智聯和深圳恒鋒等企業(yè)紛紛進入社區(qū)，將廢舊衣物回收融入網絡，規(guī)范廢舊衣物回收、提高回收量的同時，垃圾減量也取得明顯成效，實現資源回收與生活垃圾分類協同發(fā)展。
5. 全流程監(jiān)管新模式初步應用
2016 年，商務部、國家發(fā)展和改革委員會等 6 部門聯合發(fā)布《關于推進再生資源回收行業(yè)轉型升級的意見》，明確鼓勵企業(yè)利用互聯網、大數據和云計算等現代信息技術和手段，實現信息流與物質流的統(tǒng)一，在政策引導下，行業(yè)組織和企業(yè)積極探索開發(fā)再生資源回收信息化平臺。中國物資再生協會聯合回收利用單位、監(jiān)管部門為醫(yī)療機構建設輸液瓶（袋）回收溯源體系，監(jiān)管部門可通過管理數據平臺查看管轄地內的醫(yī)療機構輸液瓶（袋）產生、交接轉運和回收利用情況，實現數字化遠程監(jiān)管和分級管理。輸液瓶（袋）分類投放、暫存、轉運、再利用的全生命周期追溯體系可有效杜絕輸液瓶（袋）違規(guī)利用，避免資源流入小散亂企業(yè)，大大提升了行業(yè)規(guī)范化水平。

（二）主要問題

1. 再生資源行業(yè)定位不明確
由于再生資源回收行業(yè)經營人員自身素質不高、場地簡陋、安全環(huán)保設施差以及稅收上繳少、效益低等原因，各地政府對再生資源回收項目的態(tài)度“冷熱不均”，目前某些地區(qū)對再生資源回收行業(yè)存在偏見，限制再生資源回收處理企業(yè)發(fā)展，有些地方干脆一禁了之，不允許再生資源回收利用企業(yè)落戶。
2. 精細化分揀水平低由于再生資源來源廣泛、回收路徑復雜，目前國內回收企業(yè)普遍規(guī)模較小，設備簡陋，技術落后，再生資源分揀仍由人工進行粗略分類，不同類型、不同系列原料難以有效分離，下游企業(yè)利用過程仍需要花費人力和資金進行預處理，造成回收環(huán)節(jié)成本高，再生資源回收利用率低。

3. 小散亂現象依然存在
再生資源回收行業(yè)進入門檻低，無組織、無管理的小回收主體在整個回收行業(yè)中所占比重較大，不少行業(yè)經營者長期以來無固定經營場所，經常處于“打游擊”狀態(tài)，部分企業(yè)也游離在行業(yè)監(jiān)管之外。一些再生資源回收企業(yè)缺乏規(guī)范處置能力，污染治理設施不完善，有的甚至沒有相應的配套設施，生產和堆放過程中極易產生揚塵、廢水等環(huán)境問題。

三、各主要品種回收情況分析

（一）廢鋼鐵

2019年，我國粗鋼和鋼材產量分別為9.96億噸和12.05 億噸，同比增長8.3%和9.8%，粗鋼產量再創(chuàng)歷史新高；回收廢鋼鐵約24097萬噸1，同比增長13.3%。其中，重點大型鋼鐵企業(yè)回收廢鋼鐵約21597萬噸，同比增長15.0%；其他企業(yè)回 收廢鋼鐵約2500萬噸，與2018年持平；廢鋼單耗2為216.7kg/t 鋼，同比增加14.4kg/t鋼，增幅為7.1%，綜合廢鋼比321.67%，同比增加1.49個百分點。2016-2019年我國廢鋼鐵回收情況如圖5所示。
 
 
 
 
 
 
 
 

 
1 廢鋼鐵數據來源：大型鋼鐵企業(yè)：統(tǒng)計了產量占全國粗鋼產量 40%左右的鋼鐵企業(yè)的全年回收量，再根據國家統(tǒng)計局公布的粗鋼產量，等比例推算出大型鋼鐵企業(yè)的全年廢鋼鐵回收量。其他企業(yè)：中小型鋼鐵企業(yè)回收的廢鋼鐵、鑄造和鍛造行業(yè)使用的廢鋼鐵數量是根據經驗和行業(yè)發(fā)展動態(tài)進行估算。
2 廢鋼單耗是指生產一噸鋼消耗的廢鋼的數量,單位是 kg/t 鋼。
3 廢鋼比=廢鋼/（廢鋼+鐵水），綜合廢鋼比為考慮長、短流程后的廢鋼比。

（二）廢有色金屬

2019年，我國銅、鋁、鉛、鋅、錫、鎳、銻、汞、鎂和海綿鈦等10種有色金屬產量為5866.0萬噸，同比增長2.2%。 其中，精煉銅產量為978.4萬噸，同比增長5.5%；原鋁產量為3504.4萬噸，同比下降2.2%。
據初步估算，2019年銅、鋁、鉛、鋅等4種再生有色金屬產量約1437萬噸，同比增長1.9%。其中再生銅產量約330 萬噸，同比增長1.5%；再生鋁產量約725萬噸，同比增長4.3%； 再生鉛產量約237萬噸，同比增長5.3%；再生鋅產量約145萬噸，同比下降12.1%。
2019 年，國內廢銅、廢鋁、廢鉛和廢鋅的回收量約 1199萬噸4，其中廢銅回收量約 215 萬噸，廢鋁回收量約 607 萬噸，廢鉛回收量約 237 萬噸，廢鋅回收量約 140 萬噸。2016-2019年我國廢有色金屬回收情況如圖 6 所示。 
 
 
 

 
4 廢有色金屬數據來源：統(tǒng)計了產量占全國 80%左右的再生銅、鋁、鉛、鋅企業(yè)的全年廢有色金屬利用量， 等比例推算出全國廢有色金屬利用量，減去海關總署公布的廢銅、廢鋁和廢鋅進口量，即可得出全國廢有色金屬回收量。

（三）廢塑料

2019年國內廢塑料回收量約1890萬噸5，較2018年增加了60 萬噸， 增幅為3.3%。2019 年廢塑料進口量幾乎為零。2016-2019年我國廢塑料回收情況如圖7所示。
海關數據顯示，2019年我國初級形狀的塑料進口量為3691萬噸。國家統(tǒng)計局數據顯示，2019年我國初級形狀的塑料產量為9574.1萬噸，初級形狀的塑料供應量為1.34億噸。2019年中國規(guī)模型企業(yè)塑料制品產量為8184.2萬噸。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
5   廢塑料數據來源：通過對大中小型企業(yè)進行抽樣問卷調研，根據樣本企業(yè)所在區(qū)域回收量占比（估算），推算出該區(qū)域廢塑料的回收量，再將各區(qū)域廢塑料回收量進行累加得出全國廢塑料回收總量。

（四）廢紙

2019 年，我國紙及紙板生產企業(yè)約 2700 家，紙及紙板產量為 10765 萬噸，同比增長 3.2％。紙及紙板消費量為10704 萬噸，同比增長 2.5％，人均年消費量約 75 千克。

2019 年，我國廢紙回收量約 5244 萬噸6，同比增長 5.6％，廢紙回收率為 49.0％，廢紙利用率為 58.3％。在固體廢物進口政策影響下，進口廢紙量持續(xù)下滑，國內廢紙回收量呈上升趨勢。2016-2019 年我國廢紙回收情況如圖 8 所示。
圖 8 2016-2019 年我國廢紙回收情況
 
6 廢紙數據來源：統(tǒng)計了產量占全國紙產量 90%左右的造紙廠的全年廢紙漿的使用量，計算出全國廢紙漿使用量，再根據當年廢紙平均出漿率推算出廢紙利用量，再減去廢紙進口量，即可得出全國廢紙回收量。

（五）廢棄電器電子產品

2019 年，我國家電行業(yè)整體保持平穩(wěn)增長，電視機產量為 18999.06 萬臺，同比下降 6.8%；微型計算機產量為35646.6 萬臺，同比增長 1.3%；洗衣機產量為 7433.0 萬臺， 同比增長 9.8%；電冰箱產量為 7904.3 萬臺，同比增長 8.1%；空氣調節(jié)器產量為 21866.2 萬臺，同比增長 6.5%。
截至 2019 年底，全國共有 29 個省（區(qū)、市）的 109 家廢棄電器電子產品拆解處理企業(yè)納入廢棄電器電子產品處 理基金補貼企業(yè)名單，電視機、微型計算機、洗衣機、電冰箱和空氣調節(jié)器的回收量約 17100 萬臺，報廢重量超過 390
萬噸7。2016-2019 年我國廢棄電器電子產品回收情況如圖 9
所示。

 
 

 
7 廢棄電器電子產品數據來源：利用國家統(tǒng)計局和海關總署公布的每種家電產量、出口量和進口量等數據， 根據使用壽命年限內每年的產品表觀消費量和與之相對應的每年報廢產品的百分比，結合生態(tài)環(huán)境部公布數據和拆解企業(yè)市場調研情況，采用國際通用的市場供給 A 模型進行推算得到。

（六）報廢機動車

據公安部統(tǒng)計，截至2019年底，我國機動車保有量達3.48億輛，其中汽車保有量2.6億輛，較2018年（扣除報廢 注銷量）增長了8.8%，新注冊登記汽車2578萬輛，同比下降3.5%。
截至2019年底，我國報廢機動車回收拆解企業(yè)共755家， 回收網點約2271個，從業(yè)人員約2.4萬人。2019年，機動車回收數量為229.5萬輛8，同比增長15.3%，其中汽車195.1萬輛，同比增長16.8%；摩托車34.4萬輛，同比增長7.1%。按照車輛類型分，客車回收量為138.7萬輛，同比增長17.1%； 貨車45.3萬輛，同比增長18.9%；掛車5.5萬輛，同比增長29.3%；專項作業(yè)車2.8萬輛，同比下降1.4%。2016-2019年我國報廢機動車回收情況如圖10所示。
 



 
8 報廢機動車數據來源：商務部全國汽車流通管理信息系統(tǒng)。

（七）廢舊紡織品

2019 年，我國棉、化纖和絲三類紡織纖維加工量約 6610萬噸。據估算，每年產生廢舊紡織品超過 2000 萬噸，一類是消費前工業(yè)加工領域的邊角料等，基本得到再生利用，另一類是閑散在居民手中的大量廢舊衣物和紡織品，再生利用率約 15%。2019 年，我國廢舊紡織品回收量約為 400 萬噸9， 同比增長 5.3%。2016-2019 年我國廢舊紡織品回收情況如圖11 所示。

（八）廢輪胎

2019年，我國汽車輪胎產量為6.5億條，其中國內消耗約3.8億條。2019年，廢輪胎回收利用企業(yè)約1500家，從業(yè) 人員約10萬人，回收量約2億條，回收重量約655萬噸10，同 比下降3.7%。其中，輪胎翻新量約500萬標準折算條，再生 橡膠產量約300萬噸，橡膠粉產量約100萬噸，熱裂解處理量
9 廢舊紡織品數據來源：根據行業(yè)龍頭企業(yè)做到全覆蓋的區(qū)域回收量，再綜合考慮區(qū)域發(fā)展水平、人口數量、纖維產量、服裝產量等因素，等比例推算出全國廢舊紡織品回收量。
10 廢輪胎數據來源：統(tǒng)計了再生橡膠產量占全國產量 40%的企業(yè)、橡膠粉產量占全國產量 25-30%的企業(yè)、熱裂解產量占全國產量 40%的企業(yè)的廢輪胎利用量，樣本擴大方式倒推出全國廢輪胎的回收量。約100萬噸。2016-2019年我國廢輪胎回收情況如圖12所示。

 
 

（九）廢電池

2019 年，我國電池制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)為 1586 家，電池總產量約 616 億只，其中，鋰離子電池產量約為 157.2 億只，同比增長 4%；原電池及原電池組（非扣式）產量約 400.6
億只，同比增長 3.7%。
2019 年，廢電池（鉛酸電池除外）回收量約 23.6 萬噸11， 同比下降 5.5%。其中，不能充電的一次電池回收量約 2.5 萬噸，能夠充電的二次電池回收量約 21.1 萬噸。2016-2019 年我國廢電池回收情況如圖 13 所示。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
11 廢電池（鉛酸電池除外）數據來源：利用國家統(tǒng)計局和海關總署公布的各類電池的產量、出口量、進口量、新能源汽車銷售量等數據，根據電池使用壽命、新能源汽車動力電池裝機量、電池平均重量、電池特性、產生渠道、產生比例、使用年限、回收比例等情況推算出每種廢電池的回收量。

（十）廢玻璃

2019 年，平板玻璃產量約 9.3 億重量箱，同比增長 6.6%； 日用玻璃產量約 2657.93 萬噸，同比增長 16.7%。2019 年， 我國廢玻璃產生量約 2123 萬噸，同比增長 10.9%，其中，廢平板玻璃產生量約 986.7 萬噸，同比增長 6%；廢日用玻璃產生量 956.9 萬噸，同比增長 16.7%；其他類廢玻璃產生量為
179.5 萬噸，同比增加 28.2%。
2019 年，我國廢玻璃回收量約 984 萬噸，同比下降 5.4%。其中，廢平板玻璃回收量約591.6 萬噸，占總回收量的60.1%， 同比增長 5.6%；廢日用玻璃回收量約 299 萬噸，占總回收量的 30.4%，同比下降 0.3%；其他類廢玻璃回收量約 93.3 萬噸，占總回收量的 9.5%，同比下降 48.2%。2016-2019 年我國廢玻璃回收情況如圖 14 所示。

 
圖 14 2016-2019 年我國廢玻璃回收情況

四、行業(yè)預測

2020 年是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃的收官之年，是打好污染防治攻堅戰(zhàn)的決勝之年，是保障“十四五” 順利起航的奠基之年，我國再生資源行業(yè)在新的環(huán)境中繼續(xù) 前行。政策方面，《固體廢物污染環(huán)境防治法》（2020 年修訂） 明確固體廢物污染環(huán)境防治堅持減量化、資源化和無害化的原則，并對垃圾分類和回收等作了進一步規(guī)定。《關于進一步加強塑料污染治理的意見》（發(fā)改環(huán)資〔2020〕80 號）從加強塑料廢棄物的回收和清運、推進資源化能源化利用、開 展塑料垃圾專項清理等方面提出具體措施。在政策的引導下， 固體廢物資源化水平和塑料回收比例均將得到大幅提升。市 場方面，受新冠疫情影響，國內經濟下行壓力加大，再生資 源價格持續(xù)下跌，行業(yè)整體處于疲軟狀態(tài)。隨著疫情防控形 勢逐步趨好以及復工復產的有序推進，下游企業(yè)對再生資源 的需求有所回升，在一定程度上緩解疫情對于回收行業(yè)的沖 擊，與 2019 年相比，行業(yè)整體形勢仍不容樂觀。

（一）廢鋼鐵

廢鋼鐵利用不僅節(jié)約能源，還能減少二氧化碳及固體廢 物的排放，有助于鋼鐵工業(yè)節(jié)能降耗。工信部發(fā)布的《工業(yè) 綠色發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年》中提出要不斷加大廢鋼利用量， 隨著鋼鐵行業(yè)供給側結構性改革持續(xù)深化以及環(huán)境督查力度的不斷加大，廢鋼需求強勁，鋼鐵企業(yè)廢鋼比將穩(wěn)步提高。根據國內機構和麥肯錫對我國未來廢鋼資源量的預測結果， 2020年廢鋼產出量同比將小幅增加，市場供需依舊趨于緊平 衡。
受全球疫情影響，2020年世界廢鋼貿易量將呈下降趨勢， 疊加我國固體廢物進口政策收緊因素，預測2020年我國廢鋼 進口將大幅減少。

（二）廢有色金屬

國內方面，隨著我國有色金屬社會蓄積量的持續(xù)增加以 及相關制品報廢高峰的臨近，廢有色金屬回收量將持續(xù)增加。但受疫情影響，加工行業(yè)階段性停工停產，生活報廢品回收受阻，新廢料和舊廢料回收均將受到較大影響，綜合預測2020年廢銅、廢鋁、廢鉛和廢鋅整體回收量較2019年變化不 大。
進口方面，銅廢碎料、鋁廢碎料和鋅廢碎料2020年仍然實行廢有色金屬進口許可管理，但核準總量較2019將有大幅降低，預計減少50%。再生黃銅、再生銅和再生鑄造鋁合金 原料標準實施后，符合標準的原料可自由進口，但由于海外供應商、國內采購商需要就新標準進行對接，以達到進口要求，預計再生銅、鋁原料進口短期受限，2020年進口總量在10萬噸左右。

（三）廢塑料

國內方面，受疫情和經濟增長放緩影響，2020年工業(yè)源 廢塑料回收量將會出現一定程度減少，而生活源廢塑料回收由于垃圾分類和我國一次性塑料消費增長有所增加，預計2020年廢塑料的回收量在1600～1700萬噸。
進口方面，我國出臺“禁廢令”之后，歐美等國廢塑料在東南亞地區(qū)加工后以再生顆粒形式繼續(xù)出口到國內。2020 年受全球疫情影響，國外再生塑料加工企業(yè)開工率下降，預計2020年我國再生顆粒進口量將出現較大幅度下降。

（四）廢紙

隨著國內消費增長的逐漸平穩(wěn)和造紙產業(yè)結構調整，國內廢紙回收量保持平穩(wěn)增長，但由于疫情影響，上游打包站的廢紙回收量明顯下降，總體來看，預計 2020 年國內回收量增幅不大，基本持平。
進口方面，按照“2020 年前禁止固廢進口”的政策要求， 廢紙進口量將持續(xù)減少，預計 2020 年我國廢紙進口量下降幅度將達 30% 以上。

（五）廢棄電器電子產品

由于補貼基金收繳不足和發(fā)放延遲，以及基金審核與環(huán)境監(jiān)管不斷趨嚴，廢棄電器電子產品拆解處理企業(yè)面臨資金壓力和行業(yè)利潤持續(xù)下降，部分廢棄電器電子產品拆解處理企業(yè)開工率不足，甚至業(yè)務量出現萎縮。但隨著國內廢料再生利用市場供應短缺，各類廢電器拆解物如廢塑料、廢五金將在一定程度上維持在較高價位，對企業(yè)形成利好，拆解處理企業(yè)盈利能力有所提升，進而傳導到國內回收環(huán)節(jié)。綜合預測 2020 年廢棄電器電子產品回收拆解量與上年基本持平。

（六）報廢機動車

近年來，我國汽車產業(yè)迅速發(fā)展帶動汽車保有量不斷上升，每年約有 10%左右的增長空間，再加上環(huán)保壓力和多地車輛限購，報廢機動車車齡逐年降低，汽車更新速度逐步加快，共同推動了報廢機動車數量的大幅增長。
2019 年《報廢機動車回收管理辦法》（國務院令 715 號） 頒布實施后，報廢汽車規(guī)范回收渠道將得到拓展，報廢汽車回收行業(yè)市場潛力將得到激發(fā)，預計 2020 年報廢機動車市場將呈現持續(xù)較快增長的良好態(tài)勢，增幅將在 5%左右。

（七）廢舊紡織品

我國是全球最大的服裝消費市場，也是全球最大紡織品 服裝生產國和出口國，現已經成為全球最大的廢舊紡織品國， 目前每年廢舊紡織品產生量在 2000 萬噸以上，且保持兩位數的增長。2019 年，固廢法修訂和垃圾分類實施，將推動廢 舊紡織品的分類回收，廢舊紡織品回收利用產業(yè)將延續(xù)快速發(fā)展勢頭，根據近年來舊衣物出口量推算，預計 2020 年廢 舊紡織品回收量同比增長 15%。
進口方面，自 2017 年我國禁止進口固體廢物措施實施以來，廢舊紡織品進口得到有效地控制，廢棉和廢布進口已經受到限制，僅廢毛還有小規(guī)模進口，且進口量日益減少，預計 2020 年其他動物細毛的落毛（稅號：510310）進口量同比減少 50%。

（八）廢輪胎

隨著汽車保有量增加，廢舊輪胎數量也持續(xù)增加，目前， 我國廢舊輪胎產生量已超過3.5億條，重量超過1280萬噸， 并以每年8%-10%速度增長，回收和利用市場巨大。但由于缺乏政策支持，廢舊輪胎利用企業(yè)稅賦過重，再加上再生膠、 膠粉等產品價值不高，致使我國廢舊輪胎回收率偏低，尚未達到70%。
2020年，受新冠肺炎疫情影響，海外尤其是歐洲和美洲消費下滑，我國外貿訂單減少，出口加工貿易市場萎縮，企業(yè)庫存加大，給國內廢舊輪胎回收行業(yè)帶來巨大沖擊，回收量增幅將有所下降。預計2020年廢舊輪胎回收量將達到650 萬噸，同比增長5%。

（九）廢電池

目前已有 17 個省市啟動退役動力電池梯次利用與回收處置試點工作，初步構建了動力電池回收體系。預計從 2020 年開始，退役動力電池數量將大幅增長，廢電池回收量也將 快速增加。據測算，2020 年動力電池回收量將達 28 萬噸（約35GWh），廢一次電池回收量約 4 萬噸。

（十）廢玻璃

2020 年第一季度，在疫情沖擊下，房屋竣工面積明顯縮減，隨著疫情得到控制，中央及地方采取的各項支持政策開始顯現成效，房地產逐步回暖，疊加新基建帶來的市場機遇，玻璃產量恢復至正常水平，也帶動廢玻璃回收量的回升。此外，在生活垃圾分類推進中，廢玻璃的回收將與生活垃圾分類進一步結合，居民分類交投廢玻璃的數量將會逐漸增多， 預計 2020 年廢玻璃回收量同比持平。